在出行领域，东丽正¤在加速其用于电动车辆和高级驾驶员辅助系统（ADAS）的各◥种塑料的营销，并将重点放在PPS和PBT上，特别是ADAS正在使雷达组件≡的使用不断增加，这使Toray能够推㊣广其PBT材料，该材料在介电性》能和尺寸稳定性方面均№表现出色。该公司总体计划在2019-2022财年将其汽车塑料收入增长约30％。

对于需要低介★电特性作为防止传输损耗的措施的5G领域，东丽的营销重点是PBT和LCP。作为用于高速柔性印刷电路板∑（PCB）的目标材料，东丽正在开发LCP，以生产溶剂型薄膜。这里的重点是与溶剂良好配合的专有LCP聚合物，与聚酰亚胺相比，有望降低生产成本。该公司计划在当前财年的上半∏年将其投放市场。

东丽专有的纳米合金技术可实现多种聚合物的纳米级分散，从而有可能实现材料特性的显着改善。例如，通过使用这种纳米合金技术与金属结合的PBT可以兼具防水性和较低的介电性能，因此继续在兼容5G的智能手机中销售。

同时，由于基于PBT的纳米合金材∩料还能够吸收比传统材料多☆两倍的能量，因此它们被推销为用于下一代车辆的减震材料。聚酰胺基纳米合金材料在受到高速冲击时能够灵活变形，因此也被定位为在体育用品和手提箱等产品中得到采用。